Estos dispositivos suelen incluir un motor neumático y una bomba de pistón, que funcionan según un principio de conversión de presión. A menudo emplean un diseño de doble-circuito-de aceite y doble-cilindro. Presentan una estructura compacta, alta seguridad y adaptabilidad a entornos hostiles (especialmente rendimiento a prueba de explosiones-). Algunos modelos tienen válvulas operativas con funciones de retención de carga-y el indicador de fuerza es giratorio. Las bombas de pistones radiales ofrecen ventilación conveniente y una larga vida útil.
Función de control automático de presión; esta patente sigue siendo válida a partir de 2022. También son dignos de mención su estabilidad estructural, disipación de calor y funcionamiento silencioso.
El dispositivo de transmisión neumática impulsa el mecanismo hidráulico, convirtiendo la energía del aire comprimido en energía hidráulica de alta-presión. La bomba de aceite neumática amplifica la presión a través de la relación de área de los componentes neumáticos e hidráulicos, produciendo así aceite a alta-presión. Cuando se utiliza un diseño de tubería hidráulica bidireccional, el cilindro neumático alternativo puede cambiar automáticamente los circuitos de aceite para lograr un suministro continuo de aceite, con una válvula de retención que controla el flujo de aceite unidireccional durante este período. Se utiliza una válvula direccional para controlar la dirección del flujo de aceite para adaptarse a los diferentes requisitos de trabajo.
